智慧 创新 融合 2021年运输与物流业关键词

2020年，受新冠疫情影响，全球政治与经济格局正在发生巨变，在“双循环”的新发展格局，其中物流作为社会流通体系的基础将在双循环发展格局中扮演更为重要的角色。针对发改委与交通运输部最新提出的“进一步降低物流成本，提高效率适应现代化建设及高质量发展”的实施意见，作为民生及产业基础保障行业更需加速推进降本增效、提高供应链弹性、促进产业链协同、加强与制造业联动等诸多变革。

关键词：规模化、全球化、智慧化、创新商业模式、物流与供应链强化融合

规模：预计中国交运物流行业未来受三股力量推动，进一步带动行业整合及规模化发展。第一、顶层国家战略引领的特定物流细分行业的加速规模化；第二、政策驱动的规模化；第三、市场驱动的规模化。

顶层国家战略引领行业规模化：构建安全的国家物流枢纽与通道，看好多式联运和航空货运细分领域的加速成长

在国家公转铁/水改革、联运管理规范化、物流提质增效等多方面驱动下，多式联运将是中长期内我国长途运输发展的重要方式，成为大宗物资的重要运输方式和切实保障。以中欧长途运输为例，公路运输加中欧铁路联运组合的稳定性在疫情期间得到了充分验证，预计在将来仍会保持稳健增长。另外，航空货运是保障国家物流通道高效安全的重要通路。高价值货物数量品类增多与货品时效要求的不断上升正对航空货运提出巨大考验。当前，我国领先陆上快递、快运企业已步入全球一流水准，但航空货运相较成熟欧美市场，在收入、货量、机队规模、航空货运港口基础设施等层面均有明显差距，仍存在巨大的规模化成长空间，预计未来航空货运物流将进一步向专业化、规模化发展。

政策驱动行业规模化：国家推动设施资源型企业加速整合以强化企业市场化竞争能力，同时行业层面的政策同样间接推动相关市场的整合

首先，从国家层面看，在深化推进供给侧结构性改革的大背景下，中国产业整合覆盖的广度逐渐向公路、机场及港口等物流设施资源型产业延伸，以强化原有资源配置效率、释放协同效应空间、提升综合服务能力。以海空领域为例，通过建立省港口、机场集团平台以深度推进省为单位的资源统筹规划、业务协同发展的目标。同时，行业层面的相关政策同样驱动市场逐步整合。其中，汽车运输行业有鲜明代表性。行业法规强化了道路运输的合规要求，从而迫使一些缺乏核心竞争能力、依靠原有非合规优势存活的运输企业逐步出局。